Добрый вечер! Я сегодня с помощью нашего великого звукорежиссера хочу озвучить свою книгу. Она
была издана как-то. Книга называлась «Авиация. Первая часть. Крылья рассчитаны на смерть». Она
была видна в издательстве «Крафт». Ее мгновенно раскупили. Ее сейчас вообще-то в природе,
наверное, не существует. А с началом, как говорится, уже подготовки к публикации второй
книги, издателю румынскому, издательству «Крафт», пришли люди с нашей веселой площади, где раньше
стоял памятник Феликсу Эдмонычу, и предложили мне раскачивать лодку общественного благополучия. То
есть прекратить общаться вообще с Купцовым и перестать публиковать его книги. Ну, в прямую не
было сказано, намекнули, что он входит в состав такого списка, который нежелательный, в общем-то,
к официальному изданию в бумажном варианте. Ну, вот поэтому пришла идея как бы ее озвучить и
попытаться представить на ваше внимание. Итак, полузапрещенная первая часть. Книга о
авиации. Странная история оружия. Это вся моя серия, которая говорит о мировом управлении всемирным
техническим и военно-техническим прогрессом. Поэтому странная история. У меня сопровождается
отдельные книги по артиллерии, скажем, по морскому флоту, по стрелковому оружию, по странному
исчезновению вида защиты и обороны, и даже по экономике, которая в прямую связана с обеспечением
вооружения. Книгу эту я, как говорится, должен был посвятить председателю нашей независимой
религиозной организации, Общества Православной Канонической Церкви. Он был внуком главного
метеоролога СССР, который делал доклады Сталина. Ну, он был тоже родственником того великого
основателя государства когда-то. И он был лидером нашей исследовательской группы, на базе которой,
в общем-то, мы провели ряд исследований, восстановили древнюю историю, управляемуюся историей. Историю
века по третий век. Мы сделали новый перевод, как говорится, Ветхого Завета. Ну, он просто был
талантливый переводчик и перестал, в общем-то, активно интересоваться этой системой. Он исчез в
неизвестность. Хотя на обложке должно было стоять, в общем-то, больше-то его имя. Потому что он был
ближе к этому, к системе авиации. Вот просто я хочу напомнить, что когда мы говорим, например,
про предысторию ситуации нашей, то мы должны вспомнить, как всегда, известного такого персонажа,
как Иосиф Виссарион Сталин. Чем отличалось его участие в этой истории войны? Он никогда не был
ни инициатором, ни, в общем-то, каким-то руководителем какого-то Неболокрашнего террора, ГУЛАГа, как угодно.
Никакой государственной должности до августа 41-го года. Что из этого вытекает? Из этого вытекает, что огромнейшая масса информации по поводу того, что СССР представлял собой кровавое колесо, в общем-то, сталинской диктатуры. Это чушь. Это грязный, мерзкий выдвиг.
Сталин был теоретиком партии. И вот в тот период, когда, так сказать, СССР фактически уже проиграл войну, это из ряда моих книг вы можете сказать, и уже, в общем-то,
это шло разговоры о перемирии, когда уже, ну, по сути дела, германские танки с севера уже заполняли территорию Москвы, Сталина назначили условно главнокомандующим. Но, в общем, мировая история, она строится немного по-другому. И так как эта война нужна была для того, чтобы разгромить германскую армию, это я вам заранее переживаю события, то, в числе прочего, были независимые структуры.
А в числе прочего, вот эта независимая структура,
были военно-морской и штаб военно-воздушных сил Соединённых Штатов Америки.
В силу процедурной обозначенности Сталин получил непосредственный контакт с представителем американского командования. Его нельзя было изолировать от управления властью, как изолировали ещё заранее, лет за 10 до войны, Михаила Ивановича Калинина, великого основателя советского государства.
Ну, о тайной системе реальной структуры.
Власть, которую уже всем заправлял великий лидер еврейской космической оппозиции Шверник, который, в конце концов, убьёт Калинина, возможно, убьёт Сталина, хотя я уверен, что, возможно, он покончил жизнь самоубийством.
Вот, короче говоря, получилось так, что огромнейшая военно-воздушная сила Америки помогла уничтожить германскую бронетехнику и германской полевые армии.
И колесо истории...
...в очередной раз развернулось в другую сторону.
Поэтому случайно дуликом победы Германии, потому что две танковые армии оказались вынуждены просто приехать в Москву по Савеловской дороге от города Ленинград.
Об этом я уже говорил в своих некоторых лекциях и в своих книгах.
Но дальше происходит общемировое тайное какое-то событие, при котором также как непонятно, что происходило после вознесения спасителя до 4 века...
...и до Ленинграда...
...и также и то, что происходило до 42-го года.
Почему война вдруг вместо того, чтобы быть законченной, СССР как бы стал бы вассалом Германии...
...вдруг началосьпо-новое свое действие?
И что произошло, как вот этот период, непонятно.
Но главное, что...
...это вы в последующем узнаете в моей книге по авиации...
Американская авиация начала тотально уничтожать германскую бронетехнику и пушки.
И все сооружения...
По сути дела, то, что делали с Западом четырехмоторные бомбардировщики, англо-американская авиация,
еще раньше, как форма уничтожения, начали проводить, в общем-то, американские стратегические двухмоторные тактические бомбардировщики.
Митчелл, Бостон и Хадсон.
И американские истребители, главные уничтожающие силы советских военно-воздушных сил.
Вот я буду иногда менять свое изложение, потому что книга была рассчитана на издание параллельно.
Иллюстративный материал очень важен.
И текст.
Так вот, иллюстративный материал.
Это будет как бы смысловое эссе.
Вот, посмотрите, пожалуйста, на эту иллюстрацию, которая вошла как-то в обычную советскую газету.
Типа, нет, журнал «Советский воин», по-моему.
В котором просто-напросто на фоне американского самолета сидят люди, в общем-то, и играют классические европейские шутки.
Вот, здесь можно было обозначить вот эту ситуацию, как историческая смерть Сталина.
41-й, 43-й год.
Авиация стала стратегическим оружием.
То есть, как по облинию Даоса, это артиллерия, которая бьет сверху и бьет без промаха.
Вот, это главная особенность, при которой, ну, собственно говоря, человек окажется беззащитным через оружие, направленное сверху вниз.
И вот, когда она стала стратегической авиацией.
Это катастрофа СССР.
Началась тогда, когда советские летчики, для того, чтобы победить Третий Рейх, стали летать на американских самолетах.
В 43-м, 46-м году СССР не дали сделать стратегическую авиацию дальнего действия.
И в небо взлетел самый страшный и прекрасный самолет, может быть, человечество.
Это Б-36 с толкающими винтами и четырьмя реактивными двигателями.
Эта штука могла нести там где-то тонн 40, а то и 50 бомб.
Вот.
А каждый из которых бомб, невозможно было нести ни одному самолету СССР.
И в 46-м году, например, в США сделали 500 атомных бомб.
В 47-м году, прожекло до вооружения, было создано еще 500 бомб.
В СССР из всех крупных самолетов был только единственный Ту-4, бывший американский Б-29, который на США, в общем-то, по просьбе Иосифа Семеновича Сталина, передал СССР в полное пользование.
Потому что после того Б-29 взлетели гигантские дурища, все больше увеличивая свой тоннаж подъема, и все больше радиус действия.
Ну, до тех пор, пока не взлетел, например, вот это страшилище Б-36.
В 1946-м, 50-м году Иосифу Сталину нечего было делать.
Америка диктовала условия всего мира, Америка определяла внешнюю и внутреннюю политику Советского Союза.
Вот здесь потихоньку мы к этому подойдем.
Опережающее развитие в стратегической авиации привело к тому, что, собственно говоря, и достигалось.
Только цель была немного другая.
Здесь мы начинаем вспоминать еще одну персону.
Великий персонаж Адольф Алоиз Гитлер, который всем показал фигу, спокойно наблюдал, сидя где-то в Парагвае, как все великие державы изображают у себя вершительный мир.
И вот задача этого Гитлера, я просто опережаю события, хочу сказать вам.
Не разгромить СССР, а наоборот, поставить под разгром германскую армию.
И вот сочетание вот этих несопоставимых программ, а также опережающее развитие американской авиации, оно и определило все последующие годы.
Дальше, можно сказать, что в 1946-м году, возможно, или его убил Шверник Сталина, или он покончил жизнь самоубийством.
Заранее опережая события, скажу, почему можно сделать такой вывод.
Были два великих технических...
Технических провокаторов, якобы конструкторов, и министр авиационной промышленности Шахуин.
Они прилагали огромные титанические усилия, чтобы не пустить в разработке все перфективные образцы, но, в числе прочих, создали такую систему изготовления самолетов,
при которой, например, в 1946-м году проходила, когда следственная комиссия выяснилась, что порядка, легко запоминается, почти так же, как год.
Где-то 46 тысяч самолетов разрушено было в результате эксплуатации.
То есть, отвалился хвост, выпадал мотор, летчик садился, у него ломалось шасси.
То есть, изготовление было настолько, в общем-то, страшное, что иногда летчики, даже перед тем, как совершить посадку, особенно это касалось фронтовых бомбардировщиков, просто его брошли с парашюта, потому что знали, что самолет не сядет просто так.
Он превратится в груду из корёжного металла.
Так вот, в 1946-м году их торжественно...
Да, всю эту банду авиапромпы приговорили к смерти.
А в 1947-м году Иосиф Виссарионович Сталин перестал выступать, как таковой, больше записи его не было живьём.
И он перестал выходить к иностранным делегациям.
В общем-то, тут же умирает Калинин и великий древний лидер такой же боевой еврейской оппозиции Ворошилов становится во главе, в общем-то, Верховного Совета и Президиума Верховного Совета.
То есть, проявление высшей воли.
Российского, Советского народа.
Колесо истории стало разворачиваться в строй.
И вот именно в силу того, что почему-то было выносится постановление о помиловании Шахурия Яковлева, можно сделать вывод, что Сталина не стало в 1946-м году.
По моей версии, возможно, всё-таки он покончил за самоубийством.
Хотя, я технический специалист, и говорят, скорее всего, убил Швердлик.
Итак, опять вернёмся к истории вопроса.
Так вот, читайте.
В общем-то, не слушайте и не читайте книгу, вот эту вот, если вас интересует, «Авиация сама по себе».
В этой книге, хотя формально про авиацию, я говорю про взаимосвязанное управление нашей историей.
А это невозможно не осознать, не понимая такие давно известные факты, как искусственное создание человека и человеческого сообщества.
Вот это просто-напросто параллельно.
Надо всегда помнить, чтобы, ну...
Идея о том, что есть какие-то структуры, которые могут управлять нашим обществом, является бредной силой Каббала.
Это просто-напросто давно уже технарии.
Составив, например, в Москве известное общество «Проект цивилизации»,
параллельно какие-то исследования, начиная с мороза, говорят об искусственном расселении биовид на планете Земля.
Вот эти прогрессоры, которые, в общем-то, ну, создали первичную базу для развития, оставили своих наблюдателей.
Самое страшное, что в числе прочих наблюдателей были выбраны люди планеты Земля, вот эти представители трёх раз,
которые превратились в тайные структуры управления.
Мы их технарии называли КЦО.
Вот. А отсюда и начинается интересная история.
Что, собственно говоря, я хочу просто перечислить ряд фактов об управлении мировой историей и особенности вот этой страны.
Вот для меня авиация – это часть.
Только часть доказательной фактологии.
А скрытым – управление.
Управление мировым прогрессом.
В этом, кстати, процессе трагически не повезло именно в вашей стране.
Россия издревле с приезда Зои Поливола создавалась как жертвенный полигон.
Буквально в смысле для принесения культовых жертв.
Потому что во всем мире уже давным-давно с христианством где-то в 4 веке было попончено.
И вам всем, в общем-то, проповедует метроизм.
Это культ войны, культ воина.
И главное, что война является продолжением храмовой мистерии принесения человеческих жертв.
Это я просто опережаю события.
Во второй книге, из-за которой ее и закрыли, и закрыли Министерство издательства,
я это подвожу итоги.
Доказываю это с помощью, как говорится, пушек, снарядов, килограмма метров и скорости полета снарядов и снарядов.
Тут непрошибаемый аргумент.
Так вот, Россия – жертвенный полигон.
С 1917 года, 18-го, когда была создана Республика Ресорде,
вот по воле Бога и космических прогрессоров страну и русский народ освободили.
Освободили от наследственного проклятия в высшей форме сексо-социальный гомосексуализм под названием «царизм».
И правление оккупационного режима германской династии Готовы.
Но перерыв был, в общем-то, недолгий.
Дворенская оппозиция вошла во все структуры власти и подготовила базы для контрреволюции.
Хочу это еще раз напомнить, о чем я говорил в своих книгах и о чем я говорил в своих лекциях.
Особенность народного образования в России строилась,
на том, что ни дворянин не мог поступить в среднее учебное заведение,
гимназия, реальное училище, более техно-трудное, коммерческое училище, буржу и кадетский корпус.
А не окончив среднее, вы не могли поступать в университет или институт, вне зависимости от уровня подготовки.
То есть, кроме детей и дворян, никто не мог окончить высшее образование.
Не окончив высшее образование, вы не могли занять ни одной государственной должности,
начиная от простого агронома и кончая как-нибудь механиком линкора.
Я уж не говорю, пардон, офицера, посланника, как угодно.
То есть, все советское руководство, вся советская промышленность, все учебные кадры были русскими дворянинами.
Вот поэтому вам каждый раз будут говорить про какие-то особенности.
Сейчас Парфенов выпустил новую книгу и новый фильм будет сейчас смотреть.
А попросту каких-то там евреев, которые определили внутреннюю и внешнюю политику.
Это вопиющая некомпетентность.
Дешевое, уже надоевшее шкалярство всего руководства Советским Союзом.
И вообще весь Советский Союз был создан русскими дворянами.
Единственное, что можно сказать, параллельно структуры высшей законодательной власти создавал сам народ через Совет.
Его руководителем был Михаил Иванович Калинин.
И весь СССР представлял собой в истории как бы две линии борьбы.
Идея народовластия Калинина и идея партийного строительства и управляющих структур,
которые с подачи Ленина представляли собой.
Тайную враждебную силу против русского народа, русской нации.
В общем-то, русской истории и пролетариата.
Ну, о том пойдем позже.
Так вот, просто-напросто, что я вам хочу сказать.
Первый план вот этого переворота 1937 года,
который перед этим, так сказать, ну, СССР ознаменовался гигантским количеством процессов,
над огромнейшим количеством диверсантов, убийц, в общем-то, разрушительной экономики, саботажников.
Вот.
Но 1937 известен как, в общем-то, международный заговор.
Ну, мировые военщины дворянства.
Ну, известный у нас как заговор Тухачевска.
Хотя это был всемирный заговор.
Например, проигравший в войну Германии, Японии, в общем-то, союзников Италии.
И вот эта международная линия, она в России, как бы, ну, с помощью одного дурачка под названием Павел Флорецкий,
который держал Хазу Явкин, вот, а его взяли по совершенно другому случаю.
Его, в общем-то, ну, слуга, в общем-то, воровал, на рынке попал.
Попался на конкретном грабеже.
Тот подумал, что его хотят, в общем-то, трясти за связь, которая налаживалась со всеми видами оппозиции всего мира.
Рассказал про этот заговор.
Вот запомните, великий Павел Флоренский, который сейчас считается героем, вообще, мучеником России-машки.
Вообще, универсальный человек был.
Очень талантливый ученый.
Прежде всего, как теплотехник, химик.
Ну, и полупоп, вдобавок ко всему.
Так вот, вот этот заговор 1937 года, неудачный.
Его опередили.
Другая часть программы, например, организованный разгром армии самого СССР, был реализован частично.
В помощь, например, таких палачей русского народа, как Жуков, Павлов, Тимошенко,
во в преступно и самоубийственно организованных битвах, которые начались с изъятия боеприпасов в первые дни июня,
вот, был уничтожен лучший социальный актив биопотенциала СССР.
А государство и все силы, и средства бесплодно утопили в гигантском,
сортире ВПК, который мало того, что производил продукцию третьего сорта с подачей дворян-разработчиков,
но вот этот вещь ВПК после войны превратилась в паразитарного монстра, сжиравший воловой продукт Бардахстана.
Ведь бесплодно никому не нужны гонки вооружений, так как врагов уже не было и не могло быть.
СССР проиграл битву за историю.
Б-36 уничтожил СССР, как самостоятельное государство, в своем самостоятельном развитии.
Отсюда и обусловлено.
Самоубийство Сталина.
И последующая игра – внешнеполитическая угроза, которая продолжается до сегодня.
Кстати, только единственный русский народ убежден, что его нищая, убогая, никому не нужная страна
оказывается представляет интерес для такого планетарного гиганта, как Соединенные Штаты Америки.
Опережающий прогресс стратегической авиации США был непреодолим.
Как я вам еще раз хочу повторить, в 1946 году уже было создано 500 атомных бомб,
которые могли доставить любую точку России, опередив в свое время гигантские десятилетия.
И это были самолеты-моторные Б-36, которые уже в 1946 году взлетели в небо.
Я не говорю о параллельном создании, опередившей в свое время самолете 22-го века YB-49,
который по решению космических прогрессоров был уничтожен.
Были разобраны линии производства и уничтожена тотальная вся документация.
Этот разговор будет отдельный.
Так вот, после этого Б-36 тут же в боевой строй станут сотни МБР.
Которые сделают уже ненужной стратегической авиации.
СССР признал свое поражение.
Но по взаимной договоренности, чтобы снизить психо-социальный ужас народа Бардакстана,
была разыграна веселая и грязная пресса, холодная война.
На самом деле не было никакого противостояния, обострения отношений между СССР и США.
Никогда не было реального шпионажа и внешней разведки.
Хотя были несчастные фанатики с обоих сторон, которых также готовили как бы всерьез игрушные системы угрозы.
ГРУ, ГБ, ЦРУ, интеллигентный сервис, МОСАД и прочие.
Как бы для реальной работы шпионы чужих стран.
К ним все эти попагали несчастные энтузиасты, туземцы своих стран.
Которые думали, что участвуют в добыче секретов.
Были организованные перебежчики вроде Гордеевских.
Которые также всерьез считали, что участвуют в большой игре.
И выдают какие-то секреты.
Которые за их спиной тут же рвали и выбрасывали в мусорную корзину в кабинетах их начальников.
А на каждой фабричонке СССР были сотрудники СССР.
Так называемого первого отдела.
Эмиссары КГБ, ФСБ.
Которые занимались и занимаются организацией никому не нужной секретности.
В этом всем участвовали сотни тысяч здоровых и тренированных бездельников.
Которых обеспечили миллионы таких же паразитов.
А которые до сих пор пишут, рассказывают и показывают кино легенды и эпопеи.
Все это искусственное противостояние, империализм.
Полностью убивало всякую объективную информацию.
Не только в внешнем мире своей страны.
Но собственно говоря.
И даже от своей страны.
Так как секретность делала невозможным.
Ну как бы быть в курсе разработок соседних заводов, конструкций и бюро.
СССР мог годами производить дерьмо.
Годами разрабатывать никому не нужные какие-то системы взлета и посадки.
Какие-то самолётики.
Которые давно были решены в любой, в общем-то Парагвае, Канаде и любой другой стране.
И так происходило в любой сфере.
Включая новыми подштанниками, новыми видами одежды, новыми видами автомобилей.
Вот это всё закладывалось уже раньше.
Давно.
И собственно об этом и речь.
И вот когда после полёта Б-36 покончил самоубийством Сталина.
Был убит Берин.
С 1953 года начался многоплановый подготовка к государственным переворотам.
Уничтожение СССР.
На первом этапе 1987 года.
1991.
Реставрация и капитализм.
Возможно на втором этапе будет установлена высшая садистская форма
фикс социально-русского социального гомо-мазохизма.
Монархия.
Собственно говоря, герб дома династии Гаторб.
Уже главный герб.
Остер-Рейх.
То есть подмандатная территория Германии.
Флаг вот этой династии Гаторб.
Опять стал главным флагом вот этой российской империи.
Таинственная персона.
Официальный предатель Советского Союза.
Сегодняшний президент Владимир Владимирович Путин.
Который проработал в Германии.
От имени тайной германского правительства.
Пришел.
И на совещании ФСБ в 1991 году открыто заявил.
Мы пришли.
Взяли власть снова.
И теперь уже навсегда.
Ну, собственно говоря, дальше.
Ну, просто для интереса.
Знаете, что происходит?
Вот тут маленькая одна деталь.
Вот для того, чтобы предотвратить возможный бунт населения.
Или, например, предотвратить возможность армии восстать против этого.
Вот.
Армия уже СССР и теперь Российской Федерации должна быть подготовлена к разгрому.
Опять небольшое иллюстративное СССР.
Вот посмотрите, пожалуйста.
Попробуйте запомнить.
Вот это страшилище.
Которое нам постоянно в истории авиации.
Вот и старшее поколение понятия никогда не имело про этот самолет.
Вот самое интересное, что было.
Вот этот самолет.
Я пока не говорю.
Потому что это было намного страшнее.
Чем все современные реактивные самолеты вместе взятые.
Это был ужас.
Это был клинический отряжающий ужас.
Такого же, может быть, космического прогрессора.
В общем-то.
Основательной фирмы Нортроп.
Та же, как в СССР появился таинственный представитель космоса.
Якобы итальянский граф, коммунист Бартини.
В общем-то, чьи разработки на 99% просто неизвестны человечеству.
Как неизвестны разработки Филиппа.
И вот здесь послевоенное ядерное предстояние СССР не газетная условность.
Просто представь себе, что на тот период атомную бомбу невозможно было сделать легче.
Она доходила где-то на уровне, начиная с 2012 года.
И даже когда первая Б-29 еще модифицирована.
Вот она находится внизу.
Сейчас смотрите.
Вот самая дальняя, с правой стороны.
Вот это самый крупный самолет Второй мировой войны.
Б-29.
Так вот он торчал даже немного, вот эта часть бомбы, из люка.
Потому что надо было как бы затормозить реакцию.
То есть еще не было частоты урана.
Для того, чтобы добиться полного взаимодействия всей атомной структуры этой вещи.
Вот.
И вот для сравнения, вот это стоит Б-36.
Кстати, пусть ему запретили полет на дальней дистанции.
Он может летать только не больше двух штатов.
Но есть версия, чтобы никогда во всем мире не было известно о форме Земли.
Потому что для этого самолета предусматривались облеты вокруг предполагаемого, возможно, земного шара.
А так как его никогда не существовало.
Земля имеет плоский болид.
То вот этот самолет был просто запрещен к применению международным самолетам.
К применению международной системе авиационной промышленности.
И так остался в памяти у нас этот вот красивый Б-36.
Самой популярной моделью в мире, кстати.
Он также называется Кокольт.
Американский тейсмейкер.
И вот наш Б-29.
Который стал нашим единственным базовым стратегическим бомбардировщиком Ту-4.
Он где-то так.
Кстати, что интересно.
Б-36 был создан еще и с атомным двигателем.
То есть, возможность развития авиации пошла совсем по-другому пути.
Не забывайте, это было в 1946-1947 году.
Вот примерно так, чтобы вы это представили.
Ну ладно, вернемся опять немного к истории авиации.
1947-1953-1956.
Начался процесс снижения боевого потенциала.
И прежде всего, касается вооружения армии.
Оружие становилось все хуже.
Хотя пропаганда контрреволюционеров постоянно до сего дня убеждала и убеждает туземцев Баждакстана в превосходстве лучшего в мире оружия.
Армия неуклонно становилась слабее с каждым десятилетиями.
Пусть и реставрация капитализма.
Россия навсегда лишена права обладать побеждающим оружием.
Это относится к авиации.
Сейчас, кроме плакатной фальшивки для туземного населения, ее фактически нет.
Население только обязано верить в лучшее в мире.
И из своего кармана оплачивать веселые бутафоры.
Из псевдоармии и маврудевского ВПК.
Буржуазная Россия имеет реально опасную армию.
И авиация больше не разрешается и не будет разрешаться до конца ее существования.
Которая очень скоро наступит.
Потому что один стреленок долга исключает развитие социальных сфер жизни.
Значит, в ближайшее время, кроме узкого сферы олигархов,
вся остальная страна начнет тихо умирать от голода.
Или в начале недоедания.
Погаснет электричество.
Перестанут возиться какашки из домов.
Перестанут поступать в вода.
А так как все живут в основном в городах,
то начнется тихое и спокойное вымирание населения.
Ну, это неизбежный процесс.
Конечно, Запад не будет помогать как сейчас пищевым продуктам.
Так вот, буржуазная Россия, повторю,
иметь реальную опасную армию и авиацию больше не разрешается.
Для ее страны ее история закончилась.
Россия резко возвращает XIX век с народами рабов,
дурацкими и куражными попами,
воющими в казенных церквях,
с матрешками, казаками, артистами,
пыточными, держимордыми мусорами,
с баринами, открытые и укравшими собственность всего СССР,
и царем, президентом и батюшками.
Врагов в католицистском мире, в буржуазной рашке,
какашке, заворашке и заморашке России
быть не может принципиально.
Армия стала никому не нужной институцией
и функционирует для самосуществования абсурдного ПК.
Самосуществование, самосоздающееся государство,
генералитет и офицерская корпус.
А так, армия должна быть тупо деморализована и деклассирована,
собственно, что и происходит,
для притащения сознательного участия в восстановлении социализма.
Все закончилось именно для России,
потому что для России закончилась история.
Вы вернулись в свое родное Средневековье
с последующим вымиранием и тотальным одичанием.
Вот просто есть смысл посмотреть на то,
как это произошло в истории,
и хотя бы тем, кто готов участвовать,
неизбежно реставрировать Советское государство,
чтобы не сдохнуть,
не восстановив которое,
и Россия исчезнет в исторические карты Европы.
А вообще-то все это слишком параноидно.
Поэтому эта книга, в общем-то, обладает,
ну, как говорится, определенным свойством.
Она предназначена для тех,
кто обладает ироничным независимым мышлением.
Чтобы понять необъяснимый абсурд
развития именно российской авиации,
необходимо для психоинтеллектуальной тренировки
полностью отбросить общепринятую историю человеческого сообщества.
Нашу историю, вообще,
создали другие люди, если вспомнишь,
о космическом происхождении.
Для начала опять небольшой иллюстративный материал.
А!
Внимание! Итак!
Просто серия иллюстративных материалов
по предыстории и
послевоенной авиации.
Например, как бы я назвал ее,
от Мессершмитта
1101 до МИГ-15
и американского Севера.
Вот ничто в России
не объявится, нежели,
что с Германией не будет
ОНС Лемзина.
Итак, 1943 год.
Одномоторная, турбореактивная
аэроплана.
В России в XX веку не было ни науки,
ни культуры, ни техники.
Отставание дичайшее.
Приходилось во всем догонять Европу.
И не имея научно-технической базы,
заниматься переделкой чужих устаревших разработок.
И дело в том, что никому не нужна аэроплана.
А вот еще перед войной
в Германии появляется первая ТРД.
Уже в 1939 году,
где-то рабочие образцы сделаны.
А дальше начинается проектирование под них
определенного вида техники.
И вот все авиафирмы
Германии стали параллельно
с обычным поршневым мотором
разрабатывать почти однотипные образцы
под реактивные двигатели.
Однотипные, потому что конструктивно
ничего нельзя было придумать.
Кроме как к этому двигателю прибавить хвост
и прибавить крылья.
Ну и где-то поставить пулемет.
Вот вам фрагмент использования
чертежей конструкции, например,
для экспериментальных самолетов.
Сейчас очень много литературы вышло,
вы можете сами проследить.
Вот эти все проекты, где-то в районе
40-го, 41-го года.
Огромнейшее количество, потому что
вполне естественно, что когда посмотрели,
он не те реактивные двигатели,
но обладает одной особенностью.
Он очень дешевый в производстве.
Если вы освоили вот эти разные
высокотемпературные лопатки,
которые там крутят что-то и пропускают
сопла из этих сверхгорячих газов,
то имитивная конструкция нарушена.
Не придумали.
Поршневый мотор
на порядок дороже и сложнее
в своем изготовлении.
То есть здесь просто технические перевооружения
высокопрочного металла.
Ну а дальше пойдут уже металлокерамики.
И все.
И у нас огромнейшая база,
которую можно использовать в любых конструкциях,
так как, как говорится,
геометрия планера была создана
бог знает когда.
И вот огромнейшее количество
образцов, которые были созданы
в Германии.
Мы теперь можем отталкиваться и заниматься поиском
истоки вообще авиационного
развития, реактивной авиации.
Потому что Германия в этом плане
шла впереди планеты всей.
Итак, вот от товарища Мессершмитта
мигом 15-17.
Вот атрофийных чертежей
готовых образцов германских фирм
к самостоятельным разработкам в Ардакстане.
За одно и то же изобретение
с интервалом времени
дали кресты с дубовыми листьями
и звездами героев якобы советского,
якобы советского труда.
Вот это знаменитый, великий
Мессершмитт 11-01,
как базовый прототип советской авиации,
стоит в ангаре
перед первым полетом.
Еще здесь кожух не был одет,
это был просто полетный вариант.
Вот эта штуковина
очень долго и долго
так и летала, летала
в экспериментальном варианте,
потому что задача была их затормозить.
Это отдельная тема,
которую Луис Гитлер
и товарищ Герман Геринг
делали все, чтобы исключить
возможность Германии победить в той войне.
Но эти все разработки благополучно
достались в основном Соединенных
Штатах Америки и Советскому Союзу.
Так вот, основная версия.
Но не одним Мессершмиттом,
как видите, уже в России.
Вот Фокке-Вольф, например,
знаменитый конструктор танков,
под его именем ТА-183.
Это, правда, 44-й город,
14 километров.
Идея была очень компактно
истребителя составить.
Фокке-Вольф, скажем, вот такой вариант.
Да, кстати,
на будущее прям сразу обратите внимание
по последующей, в общем-то,
конструкции Як-15.
Это так, на месте.
Вот фирма Бломуфос.
У нас, кстати, вы знаете, очень часто
многие фирмы просто исчезли с памяти,
хотя у них были великолепнейшие
авиаразработки.
Фокке-Вольф опять народный,
так знаменитая фирма Бломуфос
с его проектами.
И опять мы подходим к нашему
родному Мессершмитту 11-01.
Вот.
Ну, датировка, скажем,
14-12-44-й год.
Вот он в центре.
И опять вспоминаем
наш родной Як-15
послевоенного периода.
И опять вспоминаем уже
вариант Мессершмитта 11-06,
проект 11-01-45.
Вот.
С разнесённым хвостовым оперением.
Такой интересный аппарат.
Ну вот. 43-й год.
Первый боевой, по сути дела,
полёт боевого образца,
который так и не пойдёт в Сирию.
Ну вот, как говорится,
прошла война, завяли Мессершмитта.
В СССР начинается период
создания самолётов
с турбореактивным двигателем.
Вот.
То есть, что у нас получается?
Вот великий прототип аэроплана
с ТРД по схеме дырка-морда.
Ну и вот знаменитая
ЛА-163 «Стрелка».
Ну вот,
собственно говоря, внизу наш знаменитый
Як-15.
Гордость советской авиации.
Дальше уже
о его развитии. 48-й год.
Як-17. Кстати, как ни странно,
вы знаете, вот это снимок был
из Чехословатского музея авиации
в России. Вот вам очень трудно
будет найти предшествующую модель.
Сейчас я не беру в расчёт.
Сейчас, например, в сети выкладывается
количество того, что мы добывали
в своё время с великим трудом,
копаясь в иностранных журналах,
газетах, там, где-то делая паршивые
снимки Шриту Шира.
Вот. Но сейчас уже никто ничего не боится
и всё можно открыто получить. Просто
вы учтите, когда будете смотреть вот эти
иллюстрации, что это практически была
работа агентов.
Международного шпионажа, того, что скрывали.
Просто мне сейчас
даже трудно вам передать, в какой степени
сложности было вот в моё время
найти хоть какие-то,
хоть поганые, а потом заниматься
годами обработкой
F-Pantry, чем я занимался.
Вот наш уже МИГ-9.
Уже из наших справочников достаточно
хорошо он показан.
МИГ-9, 47-й год.
Где-то.
Ну, вот, кстати,
страница популярного журнала про
отечественную авиацию и историю. Тут утверждается
приоритет советской авиации.
Как вы понимаете, типы
народных истребителей футбольных
способов использовались сразу.
Просто хочу напомнить про
первичный Мерседес.
Вот, собственно говоря, я к этому подвожу,
что система лжи
была пропитана.
Вообще, история, например, этой страны
и авиации, государственного устройства.
Вот LA-150, так как эти системы
разработаны, как и в Германии,
и ряд других фирм.
LA-150 создает
вообще полные
модели Мерседеса.
Вот как
Как вы видите, Ластер в 60-м, 47-й, Як-23.
Ну, собственно говоря, можно даже ничего не продолжать.
Но вот что интересно, вот первый интегрированный корпус был создан Хенкель фирмой 177-й.
Так вот, смотрите, уже в 47-м году взлетел вот этот уникальнейший,
хотя не уникальный, а очень рациональный самолёт, великий Хенкель 178-й.
Так вот, ну как вы понимаете, товарищ Герман Геринг,
задачей которого было гробить авиацию и не пускать разработки,
приложил все силы, чтобы этот самолёт не пошёл в Сирию,
а всю войну взлетал, садился, стрелял по мишеням на экспериментальных аэродромах.
Вот, ну он из памяти русского народа исчез.
Кабыла делает вновь тот же Хенкель.
И Ла, и Хе, запомните, высокое крыло, и колёса в пузе.
Вот предыстория вот этого советского безобразия.
Чуть модернизированный Хенкель стал.
Своим собственным советским миропланом.
И отражение этого периода путинцев обозначение.
На рисунках иллюстрации популярное издание 60-х годов, где Ути – это Ла.
Ну как бы учебно-тренировочная очередь.
Вот, вот это вот, собственно говоря, у нас, мы и приходим вот к этому.
О, Ла-15.
Вот он Хенкель, который почему-то так и не взлетел в боевой очередь в строй.
И вот эпоха мигов пошла.
Ути, Миг-9, как бы композиция.
Из полукорпуса в интерьер.
Интегрированная полностью.
И вот, что интересно, в 90-м году была опубликована, в общем-то, интересная такая публикация,
что первым он преодолел звуковой барьер.
Вот это Ла-15.
Как вы понимаете, первый барьер преодолевал вот тот самый Хенкель.
И вот дальше идёт уже развитие вот этой интересной авиации.
И вот эта эпоха мигов.
Ути-15, 47-й, уже как вариант Миг-15.
Но из фильма телевидения «Канала Звезда»
про историю Совета Союза.
Как вы помните, например, название, значит, это была голубая стрела.
Вот эти модели, этих самолётов, которые подавались как новинку в послевоенное СССР.
Из-за которого даже шпионская американская подводная лодка высаживает из националистов украинских в боевой десант.
Ну, это такая бредовуха какая была.
Так вот, 2007-2009 год.
История не меняется.
Подаются новые истории, материалы.
Так вот, видите, теперь уже КБ «Лавочка», она, оказывается, была сказана.
Первым, кому позволили сделать объединённость РГД «Корпус».
Но где-то решили, что развивать не будет всё, что КБ «Микоян» и «Гуревича».
Разница схема.
Вот, смотрите, низко расположено крыло.
От Кири выпускаются колёса теперь уже.
И вот, 47-й год.
И трескавшиный прототип Миг-15.
Вот, примерно, где-то так.
И вот, дальше явление Миг-15 народа в России.
47-й год.
Когда в Америке взлетела восьмимоторная реактивная
YB-49, которая могла тащить 40 тонн атомных бомб.
Когда взлетела Б-36.
Вот, вся Россия с восторгом наблюдала, как вот, взлетает и стреляет по мишеням.
Красивенькие самолётики.
Которые, в общем-то, ну, как бы назвать это...
Как бы, создание искусственной блохи на умирающие от сифилиса трупы.
Самой массы уже не нужен самолёт.
В период, когда мировая иерархия была навеки определена.
Но их выпускали дикими тысячами.
Продавали во всех странах.
Миг-17 вовсе на Миг-15.
Дальше Миг-19.
Последняя версия аэропланов с тыловидным крылом.
И в КБ Миг.
Далее пойдут аппараты уже с треугольными крыльями.
Вот, откуда, как бы, наш тут нот.
А дальше появляется очень интересный аппарат.
Например, параллельно с Мигом.
По той же первой схеме Миссера.
Разрабатывал свои аэропланы КБ Сухого.
Ещё повторение с Миссией Шмидт.
Так вот, откуда взялся нос?
А нос взялся.
Потому что надо было хоть какой-то локатор поставить.
И в этом была проблема вот этих вот самолётов с дыркой.
После эта дырка, кстати, будет с ней бороться.
И перетачивать на параллельные движки.
Или заменить на другой нос.
Ну, это так.
А в начале просто интересно.
Вот.
Так вот, смотрите, что интересно.
Вот здесь мы подходим к тому, что первые локаторы,
когда пошли, конечно, в Германию,
вот эти же самые носы, вот эти шнобели,
как раз и стояли на первых экспериментальных Миссии Шмидт.
Вот где-то так.
Ну, а как мы помним, что всё это не нужно,
когда взлетел Б-36.
И всё это до 1953 года.
Дальше влетает модификация.
Страшных вот этих самолётов американцев.
То вот эта игра, как бы, это создание самолётиков,
маленьких истребителей.
У нас же до сих пор в России, как вы понимаете,
параноидное какое-то увлечение именно истребителями.
Забывая о том, что истребитель – это
вспомогательная, защищающаяся авиация.
Нападающая авиация.
Стратегическая авиация наступления.
Это бомбардировочная авиация.
Ладно, вернёмся к истории авиации.
Итак, небольшой эксцесс в историю.
Давайте посмотрим, например, про интересную,
знаете, особенность разбития России.
Ну, связанную, как бы, с тем,
что её, в общем-то, достаточно чётко ограничат в своём развитии.
Например, XIX век.
Что можно отметить?
Изъятие, опередившее время, военно-технических достижений.
Вот ограничение пассионарности России.
Российская империя.
Вот эта германская династия.
Она, как бы, с Александра I,
когда был у Кокошина Павел I,
начинает, почему-то, вместо того, чтобы управлять своей страной,
территориальные захваты.
Азиатские войны, так сказать.
Вот, собственно говоря, азиатское подбрюхо захватывает.
Дальше обстояние.
И вот Российская империя.
Первая половина XIX века.
Происходит творческий всплеск.
Военно-техническая сфера.
А во внешней политике доминирующая экспансия России.
Разгромлена и присоединена Польша.
Уже окончательно, в последний раз.
Вот.
Россия в прямую граничит с Европой.
Это уже опасно.
Завершена победа очередная Персидская война.
Взята Ереванская на Хичеванское хамство.
Взят Таврис.
Персия выплачивает огромную контрибуцию.
В 1853 году будет занята Валахия и Молдавия.
А это прямая угроза турецкому,
читая английского, германского влияния на Балканах.
Разбит турецкий флот.
1830 год.
Создана военная академия.
Проводится в жизни идея тотальной мобилизации.
По всей стране создаются крестьянские военные поселения,
которые заселяются семейными крестьянами и солдатами.
Вот интересна была история и вопрос.
Когда всю страну, всю крестьянскую,
хотели переделать военизированную, в общем-то, нацию?
Так вот.
На юге России создана единая система координаций.
ЧКВ.
Черноморское казачье войско.
Россия готовится к грандиозному вторжению в Европу.
Артиллерия.
Вот что интересно.
Созданы лафеты,
просуществовавшие практически до 1915 года.
Береговые батареи.
Беспрецедентное нововведение.
Лафеты с обратным ходом орудий и поворотной рамой.
Русский флот одевает броню.
Создан и запущен в производстве
в первом мире «Блюминг» для проката бронеплит.
Проходят испытания просто немыслимых подводных лодок
генерала Шиллера.
Подлодки вооружены реактивными торпедами,
которые с помощью электропуска
стартуют из-под воды в борт корабля.
Испытан вариант запуска из-под воды
на поверхность борт корабля противника.
В самопутной России ракета становится стабильным оружием.
В 1826 году в состав дивизии полка
входят роты ракетщиков.
Полевой армии повсеместно проходит испытание
активных реактивных снарядов,
которыми стреляли из пушек.
1828 год.
1829 год.
Применение ракет в русско-турецкой войне.
Штурм с применением ракеты Варны,
Силистрии, Браила.
Созданы плавучие батареи ракетной артиллерии,
которые сожгли и уничтожили Кибинев с Собачьим
два турецких флота на Дунае.
1825-1830 год.
Разработаны и проведены стрельбы и испытания
гладкоствольных орудий
активными реактивными снарядами.
Сейчас я просто как бы иллюстративно хочу
еще раз вам напомнить ряд особенностей.
Вот просто зафиксируйте,
просто зафиксируйте в своем сознании
общий этап развития реактивной,
в общем-то, системы в России.
В начале 19-го века.
Просто всегда соотнесите,
что в Арктике, так что здесь в центральной России
вроде бы качается на хвостах дичь беспроводная,
но оказывается,
была сфера,
которая опережала остальное человечество.
Вот самое интересное.
Вот запуск из канала ствола.
То есть здесь мы подходим ко всем
комбинированным формам,
как знаменитый, например,
пистолет-пулемет Армии Бенелли,
когда на этом принципе сделали, так сказать,
безгильзовый патрон,
в котором само было поле.
Ствольный запуск.
Вот знаете, что интересно?
Знаменитые ракеты Шильдера
и подлодки.
Кстати сказать, что интересно,
в Германии в 1945 году был
повторен такая форма,
когда бить десантные корабли американцев.
Но это было уже мертвым припарком,
в общем-то, это были такие небольшие
подлодные лодки.
Ну просто перспективы,
так более-менее запомнить.
Что интересно,
направляющий запуск ракет в контейнерах
с кораблей.
Вот что интересно,
дальше запуск ракет, например,
знаете, что вообще было?
Из торпедных аппаратов под водой,
например, и по воздуху.
Вот вообще,
это я просто опережаю события,
я просто хочу напомнить,
потому что у нас будет большой перерыв.
Потому что когда в 1912 году
появится реактивная установка Воловского,
то это не будет какой-то новостью,
а новостью будет Катюша,
которая опять повторяет вот эти самые ракеты,
потому что опять будет новый перерыв.
Просто и так, на всякий случай,
вы запомните.
Вот давайте еще раз вернемся
к истории России.
Так вот, Булат обретает потенциальную возможность
стать промышленным металлом для вооружения
и сталью для производства инструментов.
Знаменитый Амносов,
великий хим-геолог,
который первый применил спектральный анализ,
который первый открыл сканирование
рентгеновскими аппаратами,
собственно говоря, шлиф.
То есть, грубо говоря,
структура металла.
То есть, вот этот человек в металлургии,
собственно говоря,
открыл и закрыл тему металлургии.
Дальше можно было только
отдельную отрасль расправлять.
Так вот,
что интересно,
а чем, собственно говоря,
особенность Булата?
Ну, кому она нужна,
с другой стороны?
Ну, кроме ножички делать-то.
1831 год, кстати сказать,
первая плавка Амносова
с превосходным результатом.
Это знаменитый его метод,
когда он стал исследователем,
тигельное производство стали,
вообще лидирующих добавок.
Вот с Амносовым
общемировая система тигельной стали,
то есть лидирующих добавок,
стала развиваться.
Вот уникальнейшее явление.
Я ездил все время к Барселоне,
вот такой же,
кто все эти опыты повторял,
в Суздаль.
Ну, был преподаватель,
ремешный училищ.
Он показывал,
такие лунитые стержни,
там поддув идет.
И у вас действительно
можно насыпать, знаете,
графит просто карандашей
из того же,
вот,
угля.
И у вас происходят,
понимаете,
такие лепешки булатные.
То есть он сам в себе
это очень простой булат.
Просто это как бы
сочетание,
как сейчас говорят,
углеродные волокна.
Вот.
А это,
по сути дела,
булат.
Насыщение огромнейшим количеством
вот этой углероды,
гибкости чугуна.
Собственно говоря,
насытить,
как говорится,
железо вот этим вот
углеродным-то можно,
но у вас получится
этот чугун.
А позже вам надо будет
выдувать этот чугун,
и вы будете выгонять
лишний кислород.
Так вот,
чем отличается булат,
что при огромнейшем
процентном содержании
углерода,
что это представляет
собой,
как бы,
гибкие волокна.
Вот это самое
Кевлар,
знаменитый
вот этот
жюри.
Так вот,
это все,
собственно говоря,
такое видео
самого булата
было.
Вот это так,
значит,
смотрите,
создается технологическая
карта.
Кстати,
можете взять археологический
журнал
того периода
в любой библиотеке,
прочесть все,
как это,
ну,
шифт,
состав,
там,
как угодно,
там,
любой эксперимент
производил.
Вот,
фабрика Носа
производит булатные
изделия
практически серийно.
Выставка изделий
Санкт-Петербург
1939 год,
грудной панцирь,
который
и в упор
не берет пули,
даже пусть эти
панцири,
вот современные
винтовки Маузера,
где-то в районе,
когда стал вопрос
о защитных свойствах,
взяли из музея
оставшиеся
вот эти
панцири,
вот достаточно
тонкие,
Маузеровская винтовка
его не пробила
с 30 метров.
Вот в этом
особенность,
понимаете,
в чем дело,
что,
собственно говоря,
вот мощность
его,
прочность,
артиллерия,
вот
105 миллиметровая
пушка,
у нас ее называют
гаубица,
полевая,
16 килограмм
снаряд,
который сносил
башню советских
танков
и пробивал,
что попало,
весила 1650.
Наша
УСВ
стреляет
5-6 где-то
или 6 килограммовый
снарядик,
7-6 миллиметров,
она весит
1800.
Нет
нигирующих
добавок,
вам надо
большую
термобаллистические
нагрузки.
Вот в чем
смысл.
Так вот,
что интересно,
отлички ствольных
орудий уже
пошли,
они все потом
исчезли.
Так вот,
техника.
Булатным
резцом
можно обрабатывать
даже каленой
лигерной
стали,
то есть
8-9 класс
помос.
То есть
то, что
после будет
создано
в виде
карбидов,
напаек,
это мог
быть
с
термами.
Ну вот.
Так вот,
что интересно,
принято
решение.
Где-то
кем
непонятно.
А переедить?
Да,
пока не забыл.
Значит,
магнит,
сделанный
из булата,
может
поднимать
где-то
в 14 раз
больше
собственного
веса
железной
изделия.
То есть
другой тип
изделий
вообще
никак
нельзя было
пробить.
Так вот,
принято решение
остановить
Россию.
Изъятие
передвижившего
время
технику.
Смотрите,
что
происходит.
1953 год.
1956.
Крымская
война.
Внимание.
Рекламная
пауза.
Воззрение.
Человеку
и
Андрею
признают,
собственно,
предназначен
человек.
